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“天博官网”博世新推出的SMA130三轴加速度传感器

时间:2021-08-11 07:45 点击次数:
 本文摘要:博世新推出的SMA130三轴加速度传感器为汽车信息娱乐系统和车载信息服务系统应用于信息获取。汽车MEMS传感器产品经理FrankSch? 据fer报道,现在汽车制造商主要使用加速度传感器输入的数据作为安全性系统。另一方面,SMA130输入eCall紧急通知和导航系统所需的数据。 这个传感器测量三轴加速度。此外,该传感器需要测量车身的侧倾、运动、振动和振动。 博世计划在2015年末构建基于MEMS技术开发的新的加速度传感器批量生产。

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博世新推出的SMA130三轴加速度传感器为汽车信息娱乐系统和车载信息服务系统应用于信息获取。汽车MEMS传感器产品经理FrankSch? 据fer报道,现在汽车制造商主要使用加速度传感器输入的数据作为安全性系统。另一方面,SMA130输入eCall紧急通知和导航系统所需的数据。

这个传感器测量三轴加速度。此外,该传感器需要测量车身的侧倾、运动、振动和振动。

博世计划在2015年末构建基于MEMS技术开发的新的加速度传感器批量生产。作为世界上最大的汽车应用于加速度传感器,SMA130的尺寸只有2x2毫米,十分容易加装。尺寸足够小,但具备2g~16g的测量范围和14位的高分辨率。在大尺寸融合的高分辨率意义上,著对传感器的电路设计提出了巨大的挑战。

但是,SMA130的工作电流只有130uA,非常节能。在五种定制节能模式下,需要将功耗降低到1uA。

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例如,在行驶时间长的情况下,该低功耗水平成为适用于防盗系统的重要条件,防止传感器对电池造成过剩的开销。可以在近2毫秒的时间内形成某种模式。由此,可以确保慢慢交接来自传感器的输入的对应可靠的信息。此外,数字模块获得了自由选择四种不同测量范围的条件。

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另外,也可以在数字模块中设定各种过滤方式。内置自检系统,保证了传感器信号的可靠性。此外,这种新的加速度传感器符合AEC-Q100标准。应用于该传感器输入的信号大多是广泛应用的传感器。

除了输入车的加速度数据以外,还被用作eCall服务和车的防盗系统等。另外,在GPS交接信号弱的情况下,SMA130也可以取得附加的信息辅助导航系统。例如,在几条道路重叠的情况下,传感器可以将车身的侧倾数据发送到导航系统,从而可以准确地确认导航系统中汽车存在的位置。MEMS技术背景说明MEMS技术问世以来,博世处于MEMS (Microelectromechanicalsensorsystem )技术的前沿。

现在博世已成为世界MEMS传感器领袖制造商。产品线还包括压力传感器、加速度传感器、偏航传感器、惯性传感器、环境传感器、麦克风的构建,也适用于汽车电子和消费类电子。包括SMA130在内的博世MEMS传感器都符合RoHS标准。


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